Biletele de avion s-ar putea scumpi cu până la 20% în Europa. Avertismentul șefului Ryanair
Prețurile biletelor de avion din Europa ar putea crește cu 10% până la 20% în următoarele 12 luni, potrivit estimărilor făcute de Michael O’Leary, directorul general Ryanair. Acesta avertizează că majorarea costurilor cu combustibilul și reducerea capacității de transport a companiilor aeriene vor pune presiune asupra tarifelor.
În cadrul unei conferințe de presă organizate marți, la Bruxelles, șeful Ryanair a declarat că industria aviatică europeană s-ar putea confrunta cu cea mai mare creștere a prețurilor biletelor din istoria sa.
„Veți vedea o creștere a tarifelor aeriene anul viitor în Europa, cred că de 10%, 15%, poate 20%”, a afirmat O’Leary, citat de Reuters.
Scumpirea combustibilului pune presiune pe tarife
Creșterea prețurilor la combustibilul pentru avioane, pe fondul războiului din Iran, afectează costurile de operare ale companiilor aeriene, în special ale celor care nu și-au asigurat în avans prețurile la combustibil.
Potrivit lui O’Leary, Ryanair și alte companii aeriene europene au beneficiat de contracte de hedging, prin care și-au limitat expunerea la fluctuațiile prețurilor combustibilului pentru o parte din necesarul aferent anului 2026.
Directorul general al companiei a precizat că Ryanair avea aproximativ 80% din necesarul de combustibil acoperit la un preț de 67 de dolari pe baril până în martie 2027, înainte de izbucnirea conflictului de la sfârșitul lunii februarie.
Situația ar urma să fie însă mai dificilă începând din aprilie 2027, când multe companii aeriene europene ar avea o protecție limitată împotriva scumpirilor. În cazul Ryanair, doar 15% din necesarul de combustibil pentru anul viitor ar fi acoperit la un preț de 85 de dolari pe baril, în timp ce prețurile de pe piața spot ar fi ajuns la aproximativ dublul acestui nivel, potrivit lui O’Leary.
Mai puține locuri disponibile
Pe lângă creșterea costurilor, șeful Ryanair anticipează o reducere a numărului de locuri disponibile pe piața europeană, pe fondul falimentelor și al preluărilor din industria aviatică.
O ofertă mai mică, în condițiile unor costuri operaționale ridicate, ar putea contribui la majorarea tarifelor, estimează directorul companiei. Procentul de 10%-20% reprezintă însă o prognoză, nu o creștere deja confirmată pentru toate companiile aeriene sau toate rutele din Europa.
Citește și Din Cluj la New York, Toronto sau Shanghai, cu escală la Belgrad. Ce companie lansează noua rută și în ce zile se zboară
Ryanair reduce 20 de rute din Belgia
În cadrul vizitei la Bruxelles, O’Leary a anunțat că Ryanair va elimina 20 de rute și peste un milion de locuri din programul de iarnă din Belgia.
Decizia vine în contextul planurilor autorităților belgiene de a majora taxa pe aviație la 7 euro începând din ianuarie, de la nivelul actual de 2 euro. Compania își justifică reducerea operațiunilor prin creșterea costurilor asociate activității sale.
Măsura evidențiază presiunile financiare cu care se confruntă transportatorii aerieni europeni, de la prețul combustibilului până la taxele și celelalte cheltuieli de operare.
Ryanair așteaptă certificarea Boeing 737 MAX 10
O’Leary s-a declarat, totodată, optimist în privința certificării aeronavei Boeing 737 MAX 10 în Statele Unite. Potrivit acestuia, Boeing speră să obțină aprobarea înainte de sfârșitul lunii octombrie, ceea ce ar permite Ryanair să primească 16 aeronave la începutul anului 2027.
Certificarea modelului a fost întârziată, inclusiv din cauza unor probleme legate de software-ul sistemului de navigație. Potrivit informațiilor citate de Reuters, autoritățile americane urmau să anunțe noi evoluții privind aprobarea aeronavei, notează Reuters.
Livrarea avioanelor ar putea contribui la extinderea flotei Ryanair și la susținerea operațiunilor companiei, într-o perioadă în care costurile și disponibilitatea locurilor rămân factori importanți pentru evoluția pieței aeriene europene.
