Canicula, dușmanul șoferilor. Ce se poate întâmpla cu anvelopele pe asfaltul încins

La ora 15:00, temperatura aerului a ajuns la 32 de grade Celsius. La nivelul asfaltului, termometrul indică 54 de grade. Mașinile care rulează ore întregi pe un astfel de carosabil sunt afectate de căldura poate deveni un adevărat test pentru anvelope.

De multe ori, problemele pornesc de la un detaliu aparent banal, ignorat înainte de plecare: presiunea din pneuri.

„Pentru presiune, strict, durează aproximativ un minut, două. Verifici pe stâlpul mașinii presiunea recomandată de producător și apoi verifici fiecare roată în parte”, explică Adrian Mehedințu, reprezentant al unei vulcanizări, pentru obsevatornews.ro.

Cum se verifică presiunea

Specialiștii atrag atenția că presiunea trebuie verificată atunci când anvelopele sunt reci. După câțiva kilometri parcurși, aerul din interior se încălzește, iar presiunea crește, ceea ce poate influența măsurătoarea.

Și aspectul anvelopei poate oferi indicii importante despre problemele mașinii.

„acă este uzată pe exterior sau doar pe interior, poate fi o problemă de geometrie. Dacă anvelopa este uzată şi pe interior şi pe exterior, înseamnă că utilizatorul merge cu presiune mică. Dacă anvelopa este uzată pe centru, înseamnă că merge cu presiune foarte mare. Este recomandat să avem azot pe timp de vară. menține presiunea constantă și nu se încălzește așa tare anvelopa”, explică specialistul.

În ceea ce privește utilizarea azotului în anvelope, acesta susține că poate contribui la menținerea mai constantă a presiunii, însă verificarea regulată rămâne esențială.

„Pene foarte rar am făcut. În fiecare zi mă uit la ele să văd dacă sunt umflate. Am un manometru cu care verific presiunea”, spune un șofer.

Un alt conducător auto preferă anvelope ranforsate și monitorizează permanent presiunea prin sistemul mașinii.

Citește și Atenție, șoferi! Restricții pentru camioane de Adormirea Maicii Domnului

Ce trebuie să faci dacă explodează o anvelopă

Pericolul este și mai mare la viteze ridicate. O explozie de anvelopă poate modifica brusc traiectoria mașinii și poate duce la pierderea controlului în doar câteva fracțiuni de secundă.

Într-o astfel de situație, reacția șoferului este esențială.

„În momentul în care avem o explozie, este total greșit să frânăm brusc. O decelerare foarte ușoară a mașinii, nu bruscă, și ne concentrăm, ne focusăm foarte tare pe direcție, pe volan”, explică Sorin Ene, specialist în conducere defensivă.

Prin urmare, înaintea unui drum lung câteva verificări simple pot face diferența. Presiunea trebuie verificată la rece, anvelopele trebuie inspectate pentru semne de uzură sau deteriorare, iar o verificare într-un service este recomandată atunci când există orice suspiciune.

În zilele cu temperaturi extreme, o verificare de câteva minute poate preveni o problemă care, la viteze mari, se poate transforma într-un accident grav.