Tragedie feroviară în Spania: Fátima Báñez, fost ministru al Muncii, a murit în coliziunea devastatoare de trenuri

Fátima Báñez, printre victimele accidentului feroviar din Spania

Fátima Báñez, fost ministru al Muncii în guvernul condus de premierul conservator Mariano Rajoy, a murit în coliziunea feroviară produsă miercuri în apropiere de Toledo, Spania. Bilanțul anunțat în urma accidentului era de cel puțin 69 de persoane decedate.

Moartea fostului oficial a fost confirmată joi de CEOE, principala organizație patronală din Spania, al cărei organism de fundație era condus de Báñez, anunță Politico.

Într-un comunicat, reprezentanții organizației au transmis un mesaj de condoleanțe, evocând contribuția acesteia la activitatea instituției și relațiile profesionale construite de-a lungul anilor.

„Leadershipul, angajamentul social și viziunea strategică ale [lui Báñez] au lăsat o amprentă de neșters asupra acestei organizații și asupra tuturor celor care au lucrat alături de ea”, a transmis CEOE.

În primele ore după producerea accidentului, autoritățile au anunțat că fostul ministru se afla într-unul dintre vagoanele cele mai grav afectate de coliziune. Identitatea sa nu a putut fi confirmată însă printre persoanele decedate decât joi.

Citește și Un român a fost rănit în gravul accident feroviar din Spania. Care este starea acestuia

Fost ministru în guvernul Mariano Rajoy, în perioada crizei euro

Fátima Báñez a făcut parte din guvernul de centru-dreapta condus de Mariano Rajoy între 2011 și 2018, perioadă în care Spania s-a confruntat cu efectele crizei din zona euro.

În calitate de ministru al Muncii, aceasta a avut un rol important în politicile economice și sociale adoptate de administrația spaniolă pentru relansarea pieței muncii și susținerea redresării economice.

Báñez a supervizat reforma controversată a legislației muncii din 2012, promovată de guvernul conservator. Modificările au făcut mai ușoară concedierea angajaților de către companii și au provocat o opoziție puternică din partea sindicatelor.

Executivul de la Madrid a susținut la momentul respectiv că reforma va oferi companiilor mai multă flexibilitate în procesul de angajare și va contribui la accelerarea redresării economice a țării.

În timpul mandatului său, Fátima Báñez a dezvoltat și o relație personală apropiată cu Ursula von der Leyen, actuala președintă a Comisiei Europene. La acea vreme, von der Leyen ocupa o funcție echivalentă în Ministerul Muncii din Germania.

Trei zile de doliu național după tragedia feroviară

Accidentul feroviar a provocat un val de emoție în Spania. Premierul Pedro Sánchez, prezent miercuri la locul tragediei, a anunțat declararea a trei zile de doliu național în memoria victimelor.

„Toată Spania este în doliu”, a declarat șeful guvernului.

Sánchez a subliniat, de asemenea, gravitatea producerii a două accidente feroviare de mare viteză în același an și a promis că autoritățile vor investiga toate circumstanțele care au dus la coliziune.

„Este inacceptabil ca o țară precum Spania să se confrunte cu două accidente feroviare de mare viteză în același an”, a afirmat premierul.

Acesta a promis că ancheta va clarifica responsabilitățile și eventualele deficiențe care au contribuit la producerea tragediei.

„Vom merge până la capăt cu această anchetă și, dacă a existat neglijență, aceasta va fi scoasă la iveală, iar dacă au existat deficiențe în sistem, vom acționa cu hotărâre”, a adăugat Pedro Sánchez.

Citește și Tragedie feroviară în Toledo: Posibilă „eroare umană”, după o defectare a sistemului de semnalizare

Ce indică primele informații din anchetă

Ministrul Transporturilor, Óscar Puente, a declarat că primele informații ale anchetei indicau o posibilă eroare umană în gestionarea circulației trenurilor.

Potrivit acestuia, un angajat al centrului național de control feroviar din Madrid ar fi dat, în mod inexplicabil, instrucțiuni unui tren de mare viteză să continue deplasarea pe o linie pe care un alt tren rămăsese imobilizat.

Aceste informații reprezintă o ipoteză preliminară și nu echivalează cu o concluzie definitivă privind cauzele accidentului sau stabilirea responsabilităților.

Óscar Puente a apărat, totodată, sistemul de transport al Spaniei, afirmând că acesta este sigur, dar a recunoscut că respectarea procedurilor nu elimină complet riscul unor incidente.

„Acțiunea umană joacă un rol”, a declarat ministrul, explicând că, în pofida reglementărilor și protocoalelor extinse de siguranță, „pot apărea erori”.

Ancheta urmează să stabilească modul în care au fost gestionate circulația și comunicațiile dintre personalul de control și trenurile implicate, precum și dacă au existat încălcări ale procedurilor sau deficiențe ale sistemului.